Électrique vs essence – Comparateur de coûts annuels

Comparez les coûts d'utilisation d'une voiture électrique et d'une voiture à essence. Saisissez votre kilométrage annuel et les prix de l'énergie.

Vérifié par des experts en énergie Dernière mise à jour 2026-04-09

Résultats

Coût annuel essence
Coût annuel VE
Économies annuelles
CO₂ évité

L'essentiel

  • Un véhicule électrique coûte 3 à 4 fois moins cher en énergie qu'un véhicule essence au kilomètre
  • Pour 15 000 km/an, l'économie annuelle en carburant est d'environ 1 200 à 1 500 €
  • Le coût d'entretien d'un VE est inférieur de 30 à 50 % (pas de vidange, plaquettes de frein moins sollicitées)
  • Le bonus écologique et la prime à la conversion réduisent significativement le surcoût à l'achat

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Formule de comparaison des coûts annuels

Coût essence = (km × Conso / 100) × Prix essence | Coût VE = (km × Conso / 100) × Prix kWh
Le calculateur compare le coût annuel en énergie d'une voiture essence (en litres/100 km) et d'un véhicule électrique (en kWh/100 km). L'économie annuelle et la réduction de CO₂ sont calculées.

Exemple

15 000 km/an : Essence (7 l/100 km à 1,80 €/l) = 1 890 €/an. VE (17 kWh/100 km à 0,22 €/kWh) = 561 €/an. Économie : 1 329 €/an.

Comparer électrique et essence en France

En France, la combinaison d'une électricité relativement bon marché (tarif réglementé nucléaire) et d'un carburant fortement taxé rend le véhicule électrique particulièrement avantageux au kilomètre. Le coût énergétique est de 3 à 4 centimes par km en VE contre 12 à 14 centimes en essence.

Le surcoût à l'achat reste le principal frein, mais les aides (bonus écologique, prime à la conversion) peuvent réduire l'écart de 5 000 à 13 000 €. Le point d'équilibre est généralement atteint après 3 à 5 ans pour un conducteur parcourant 15 000 km/an.

Impact environnemental : électrique vs essence

Grâce au mix électrique français dominé par le nucléaire, un VE en France émet environ 3 à 5 fois moins de CO₂ sur l'ensemble de son cycle de vie qu'un véhicule thermique équivalent.

Sur 15 000 km/an, un VE rechargé au réseau français émet environ 145 kg de CO₂ contre 2 425 kg pour une voiture essence. C'est un avantage considérable que la France tire de son choix historique du nucléaire.

Prix de l'énergie en France

Électricité (ménage)
0.2594 €/kWh
2025-S1
Gaz naturel (ménage)
0.0792 €/kWh
2024-S1
Essence Sans Plomb 95
1.809 €/L
2025-12

Prix de l'énergie en Europe

Pays Électricité (ménage) (€/kWh) Prix spot (Day-Ahead) (€/kWh) Gaz naturel (ménage) (€/kWh) Essence Sans Plomb 95 (€/L)
Germany 0.4001 0.0982 0.0677 1.788
Finland 0.1882 0.0269 0.0873 1.801
Denmark 0.3019 1.866
Norway 0.1202 0.105 2.381
Sweden 0.2133 0.0532 1.672
→ France 0.2594 0.0792 1.809

Source : Eurostat & ENTSO-E Transparency Platform · Mis à jour : 2026-03-30

Questions fréquentes

Combien j'économise par an en passant à l'électrique ?

Pour 15 000 km/an, l'économie en énergie seule est d'environ 1 300 €/an (essence à 1,80 €/l vs électricité à 0,22 €/kWh). En ajoutant les économies d'entretien et l'exonération de certaines taxes, l'économie totale peut dépasser 2 000 €/an.


Après combien de kilomètres le VE devient-il rentable ?

Avec les aides françaises (bonus + prime), le point de rentabilité se situe généralement entre 40 000 et 60 000 km, soit 3 à 4 ans pour un conducteur moyen.


Le VE est-il avantageux même avec les péages et l'assurance ?

Oui. Le coût d'assurance est comparable et certains assureurs offrent des réductions pour les VE. Les péages sont identiques. L'économie en énergie et entretien compense largement.


Les VE sont-ils adaptés aux longs trajets en France ?

Oui, la France dispose d'un réseau de bornes rapides couvrant les autoroutes. Un Paris–Lyon (465 km) nécessite un arrêt recharge de 20-30 min. Le planificateur ABRP aide à optimiser les arrêts.

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